Voies ferrées
gare du Nord et gare de l’Est - Paris
Le chemin de fer est une alternative à la voiture, aux camions et à la congestion des portes de nos grandes agglomérations, il permet des déplacements efficaces.
Le TGV, reliant très rapidement les grandes métropoles, permet au chemin de fer de mieux concurrencer l’automobile et plus encore l’avion.
Si le chemin de fer est un des produits ou une des conséquences de la révolution industrielle, il en est aussi une des causes ; c’est grâce à lui qu’on a pu transporter facilement les marchandises sur des grandes distances, et qu’ont été rendues possibles les grandes concentrations de population dans les villes industrielles avec le développement du tramway et des métros. (voir également la rubrique Techniques & Moyens/Matériels/ferroviaires)
Après 15 mois de travaux, le tunnel bi-tube de 4 km de long a été percé par le tunnelier Charlotte sous les Vosges.
Le 28 juillet 2011, Réseau ferré de France (RFF) et le groupe Eiffage ont signé le contrat de partenariat pour la ligne à grande vitesse Le Mans-Rennes.
Après six ans de travaux de génie civil, Réseau Ferré de France va inaugurer la nouvelle ligne à grande vitesse Rhin-Rhône les 8 et 9 septembre 2011.
