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Prolongement de la ligne de métro n°12
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Élodie (tunnelier de 9 m de diamètre, 82 m de long et 1 350 t) poursuit son avance au rythme lent de 12 m par jour à 20 m de profondeur dans le sous-sol parisien.
Au total, ce sera 320 000 m3 de terre excavée et 4 500 voussoirs mis en place. C’est un tunnel de 3,640 km qui sera réalisé. Chaque portion de ce tunnel circulaire est constituée de 7 voussoirs de 6,8 tonnes chacun.
Ces travaux aboutiront, en 2012, à l’ouverture de la première station du prolongement, Proudhon-Gardinoux (nom provisoire), ainsi qu’à la mise en service d’un accès supplémentaire à la station Porte de la Chapelle. 198 M€, c’est le coût de cette première phase du chantier.
Quant au nouveau terminus, Mairie d’Aubervilliers, il ouvrira d’ici à 2015. De même qu’une nouvelle station intermédiaire, qui sera baptisée Pont de Stains.
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La réalisation du tunnel se fait en deux étapes prévues sur environ vingt-quatre mois. Le tunnelier s’est élancé pour un premier tronçon de 1 860 mètres en direction de la porte de la Chapelle (2). Il ressortira partiellement démonté au puits de l’échangeur (3), pour être réassemblé au puits du canal (4) et repartira pour les 1 765 mètres de tunnel en direction du puits Valmy à La Courneuve (5). Dernière étape : le tunnelier arrivera et sortira au puits Valmy (6).
Fin avril 2010, le creusement du premier tronçon (2) est réalisé jusqu’au voisinage de la future station Proudhon-Gardinoux.
Des visites gratuites :
La RATP, en partenariat avec le Comité départemental du tourisme (CDT) organise gratuitement des visites de chantiers. Pour prendre rendez-vous, poser une question sur le chantier ou avoir un renseignement, contacter le 01.58.77.07.27
Un site Internet :
Le site www.la12enchemin.fr vous informe continuellement sur la poursuite de cet important chantier souterrain.
