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Canal Seine-Nord Europe

Un vaste corridor de transport de fret à grands gabarits (bateaux jusqu’à 4 400 tonnes) s’avère nécessaire depuis Le Havre jusqu’à Dunkerque et au Benelux. Il s’agit de la liaison Seine-Escaut.
Les bassins de la Seine et du Nord-Pas-de-Calais étant reliés par des voies à petit gabarit (bateaux de 250 à 650 tonnes), il est important de lever ce goulet d’étranglement par la création du canal Seine-Nord Europe.
Il offrira un accès unique à 6 ports de la rangée nord-européenne à l’ensemble des opérateurs qui s’installeront le long de cette liaison Seine-Escaut en Haute-Normandie, en Ile-de-France, en Picardie et dans le Nord-Pas-de-Calais.

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Projet de canal "Seine-Nord Europe"
(© vng)

Grâce à ses nombreux atouts, cette voie d’eau permettra d’améliorer la compétitivité des entreprises en proposant de nouvelles solutions logistiques : coûts réduits par le transport de masse, fiabilité, respect des délais, sécurité... Les plate-formes multimodales d’activités prévues le long de "Seine-Nord Europe" seront de véritables centres logistiques au service de l’économie des territoires.

Le coût des travaux est estimé à 3,2 milliards d’euros (valeur 2005).

Quelques caractéristiques :

  • 106 kilomètres de long ;
  • 54 mètres de large ;
  • 4,5 mètres de profondeur ;
  • 55 millions de mètres cubes de terre déplacés ;
  • 7 écluses et 3 ponts-canaux ;
  • 59 ponts routiers et ferroviaires ;
  • 4 plate-formes d’activités ;
  • 5 quais céréaliers et 2 quais de transbordement ;
  • 5 équipements pour la plaisance ;
  • 2 bassins réservoirs d’eau.

Les grandes étapes du projet :

  • 1993, débat public sur l’opportunité de la liaison à grand gabarit ;
  • 1995 - 1998, études préliminaires et concertations sur le choix du fuseau de tracé ;
  • Mars 2002, choix du fuseau de tracé (proche du canal du Nord) ;
  • Décembre 2003, inscription du projet comme priorité par le Comité Interministériel d’Aménagement et de Développement du Territoire (CIADT) ;
  • Avril 2004, inscription de la liaison fluviale à grand gabarit Seine-Escaut comme projet prioritaire du Réseau Trans-Européen de Transport (RTE-T) par le Parlement et le Conseil européen :
  • Novembre 2004 - juin 2006, études d’avant-projet sommaire, concertation avec les acteurs des territoires ;
  • Novembre 2006, approbation de l’avant-projet sommaire ;
  • 15 janvier 2007 - 15 mars 2007, enquête préalable à la "DUT" Déclaration d’Utilité Publique (dossier d’enquête et registre disponible en mairie) ;
  • 11 septembre 2008, déclaration d’utilité publique ;
  • 3 avril 2009, lancement par Voies navigables de France de l’avis d’appel public à concurrence (AAPC) du canal Seine-Nord Europe en contrat de partenariat, ouvrant ainsi la procédure de sélection du groupement d’entreprises qui aura en charge la réalisation du projet.

Calendrier prévisionnel :

  • 2011, démarrage des travaux ;
  • 2015, mise en service du canal Seine-Nord Europe.

Pour en savoir plus :

Déclaration d’utilité publique
 
 
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